林曼紋

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雙北市近年來推動獨立式智慧型站牌，結合動態公車資訊及候車按鈕，讓民眾搭車更便利，北市已超過百處，新北卻僅有30多處，多數以傳統站牌為主。民眾認為，雙北市僅有一橋之隔，公車站牌不應存在著「科技落差」。北市獨立式智慧型站牌設計，以模擬行人「招手」攔公車的動作為發想，雙面都有顯示動態公車資訊，公車幾分鐘後進站，資訊一目了然，站牌下還有候車按鈕，按鈕後亮紅燈，公車司機可清楚看見候車民眾，避免民眾站上馬路攔車遭撞的風險。

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根據交通局資料，新北境內有600多處公車亭規畫動態公車資訊及30多處獨立式智慧型站牌，但多設置在新店、板橋、新莊等地。議員陳鴻源指出，雙北為共同生活圈，不少民眾每日往返，這樣的「科技落差」不應存在，儘管智慧型手機便利，民眾可上網輕易掌握搭車資訊，但對於銀髮族而言，智慧型站牌還是較為便利，候車按鈕更可確保銀髮族安全。永和人口稠密，人口數約20餘萬人，其中老年比率超過12％，陳鴻源建議，老年人口比率高的地方應該優先設置，未來將會爭取普及全市境內。交通局運輸管理科長蘇先知指出，新北市內的獨立式智慧型站牌與北市差異不大，同樣有候車按鈕，但礙於經費問題，多設置在新店、板橋、新莊等地，只要候車亭附近可以24小時供電，都在評估設計的範圍內，將會繼續向中央爭取經費，擴大區域更新站牌及候車亭。(中國時報)





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